Po dyskusji na temat docisku oraz obniżenie prędkości samochodów, wszyscy uznali, że stosowanie dyfuzorów będzie zabronione ze względu na bezpieczeństwo.
Podwójny dyfuzor miał dużo znaczenie w sezonie 2009. Zespoły Brawn GP, Toyota i Williams startowały z nim od początku sezonu. Międzynarodowy Trybunał Arbitrażowy FIA uznał dyfuzory za legalne.
Zwiększona ilość docisku wytwarzana przez podwójny dyfuzor przyczynia się do większych prędkości. Według "Autosport.com" - po zabronieniu używania podwójnych dyfuzorów, czasy pojedynczych okrążeń powinny się wydłużyć o około dwie sekundy, co oznacza mniejsze prędkości.
Źródło: f1.gpupdate.net